نوشته نماینده فروش گیربکس حلزونی رستمی اولین بار در تکنیک صنعت البرز. پدیدار شد.

نوشته گیربکس حلزونی رستمی اولین بار در تکنیک صنعت البرز. پدیدار شد.

نوشته عامل فروش گیربکس حلزونی رستمی اولین بار در تکنیک صنعت البرز. پدیدار شد.

گیربکس رستمی از سال 1370 فعالیت خود را آغاز نموده و تا به امروز قادر بوده است نظر بسیار بالایی از مشتریان را به خود جلب نماید. کیفیت گیربکس های تولیدی برند رستمی بالا می باشد به گونه ای که می توان این گیربکس ها را با مدل های مشابه خارجی مقایسه نمود. در موقع خرید گیربکس رستمی بهتر می باشد مدل، تیپ و سری گیربکس مورد نظر خود را در نظر داشته باشید.

گیربکس رستمی دارای مدل های متنوعی هستند که براساس پارامترهای مختلفی گروه بندی شده اند. توان و گشتاور مورد نیاز از جمله اصلی ترین پارامترهای مد نظر برای انتخاب گیربکس می باشد.

شرکت گیربکس سازی رستمی یکی از شرکت های موفق در ساخت انواع گیربکس صنعتی به حساب می آید.

خدمات بعد از فروش ارزنده از جمله مزیت های این برند با ارزش می باشد.

یکی از برندهای معتبر تولید کننده گیربکس در ایران، گیربکس رستمیست. گیربکس رستمی با استفاده از تکنولوژی روز قادر بوده تا گیربکس های را طراحی و تولید کند که توانایی رقابت با گیربکس های معتبر اروپایی را داشته باشد. گیربکس رستمی یک واحد تولیدی ایرانی می باشد که توانسته است امروزه مدل های مختلف گیربکس را تولید نماید. گیربکس حلزونی رستمی یکی از محصولات پر طرفدار و پر استفاده در بازار ایران است.

مشخصه های فنی گیربکس مکعبی رستمی:

گیربکس رستمی در مدل های مختلف ارائه می گردد. گیربکس رستمی می بایست متناسب با گشتاور و سرعت خروجی مورد نظر انتخاب گردد. در کلیه ی گیربکس ها تعداد چرخ دنده وجود دارد که به شفت ورودی وصل هستند. شفت ورودی گشتاور و نیروی ورودی به گیربکس را دریافت نموده و متناسب با ساختار گیربکس سبب تغییر گشتاور یا سرعت می گردد. تغییرات اساسی در مشخصات نیرو در موقع چرخش چرخ دنده ها ایجاد می گردد.

جهت ارتباط با واحد فروش با مشاوران ما در تکنیک صنعت البرز تماس حاصل فرمایید.

نوشته گیربکس مکعبی رستمی اولین بار در تکنیک صنعت البرز. پدیدار شد.

گیربکس رستمی از سال 1370 فعالیت خود را آغاز نموده و تا به امروز قادر بوده است نظر بسیار بالایی از مشتریان را به خود جلب نماید. کیفیت گیربکس های تولیدی برند رستمی بالا می باشد به گونه ای که می توان این گیربکس ها را با مدل های مشابه خارجی مقایسه نمود. در موقع خرید گیربکس رستمی بهتر می باشد مدل، تیپ و سری گیربکس مورد نظر خود را در نظر داشته باشید.

گیربکس رستمی دارای مدل های متنوعی هستند که براساس پارامترهای مختلفی گروه بندی شده اند. توان و گشتاور مورد نیاز از جمله اصلی ترین پارامترهای مد نظر برای انتخاب گیربکس می باشد.

شرکت گیربکس سازی رستمی یکی از شرکت های موفق در ساخت انواع گیربکس صنعتی به خصوص گیربکس مکعبی 130 رستمی به حساب می آید.

خدمات بعد از فروش ارزنده از جمله مزیت های این برند با ارزش می باشد.

یکی از برندهای معتبر تولید کننده گیربکس در ایران، گیربکس رستمیست. گیربکس رستمی با استفاده از تکنولوژی روز قادر بوده تا گیربکس های را طراحی و تولید کند که توانایی رقابت با گیربکس های معتبر اروپایی را داشته باشد. گیربکس رستمی یک واحد تولیدی ایرانی می باشد که توانسته است امروزه مدل های مختلف گیربکس را تولید نماید. گیربکس حلزونی رستمی یکی از محصولات پر طرفدار و پر استفاده در بازار ایران است.

مشخصه های فنی گیربکس مکعبی 130 رستمی:

گیربکس رستمی در مدل های مختلف ارائه می گردد. گیربکس رستمی می بایست متناسب با گشتاور و سرعت خروجی مورد نظر انتخاب گردد. در کلیه ی گیربکس ها تعداد چرخ دنده وجود دارد که به شفت ورودی وصل هستند. شفت ورودی گشتاور و نیروی ورودی به گیربکس را دریافت نموده و متناسب با ساختار گیربکس سبب تغییر گشتاور یا سرعت می گردد. تغییرات اساسی در مشخصات نیرو در موقع چرخش چرخ دنده ها ایجاد می گردد.

نوشته گیربکس مکعبی 130 رستمی اولین بار در تکنیک صنعت البرز. پدیدار شد.

گیربکس رستمی می بایست متناسب با گشتاور و سرعت خروجی مورد نظر انتخاب گردد. در کلیه ی گیربکس ها تعداد چرخ دنده وجود دارد که به شفت ورودی وصل هستند. شفت ورودی گشتاور و نیروی ورودی به گیربکس را دریافت نموده و متناسب با ساختار گیربکس سبب تغییر گشتاور یا سرعت می گردد. تغییرات اساسی در مشخصات نیرو در موقع چرخش چرخ دنده ها ایجاد می گردد.

این چرخ دنده ها به شفت خروجی وصل هستند که متناسب با نیاز کاربری گشتاور و سرعت مد نظر ارائه می گردد. گیربکس VF رستمی یکی از مدل های پر استفاده و قابل اعتماد این برند می باشد که در بازار ایران ارائه می گردد. یکی از مدل های گیربکس رستمی، گیربکس حلزونی می باشد. گیربکس های حلزونی برند رستمی در چند مدل MVF, VF, VF.FC, MVF.FC ارائه می گردد. همچنین این مدل ها دارای تیپ های متنوعی از جمله تیپ 62، 86، 110، 130، 150، 185 و 210 است. ضریب تبدیل این گیربکس ها می تواند میان 7 الی 100 متغیر باشد. به عبارتی گیربکس رستمی توانایی تبدیل7 الی 100 برابری هر یک از پارامترهای ورودی را دارد که در بخش خروجی ارائه می گردد.

مدل های گیربکس رستمی:

اولین مدل از گیربکس رستمی، گیربکس MVF رستمیست. این مدل از گیربکس ها با الکتروموتور کوپل گردیده و انتقال نیرو را به طور مستقیم انجام می دهد. این مدل از گیربکس رستمی از نوع حلزونی می باشد که دارای شفتی از جنس فولاد است. جنس فولاد شفت در این گیربکس ها سبب افزایش بازدهی آن ها می شود. همان گونه که گفته شد تیپ ارائه شده برای این مدل مختلف است. در تیپ های 62 الی 260 جنس پوسته از چدن سخت کاری شده است. در حالی که در تیپ های 30 الی 49 جنس پوسته از آلومینیوم است. در کنار تیپ و مدل، گیربکس رستمی دارای سری های مختلفی هم هستند. سری های این مدل گیربکس شامل سری P,FA,FA,FC,F,V,A,N است.

یکی دیگر از مدل های گیربکس رستمی، گیربکس VF.FC است. این گیربکس در حقیقت ترکیبی از مدل های VF و MVF است که دارای بازدهی بالایی است. این گیربکس ها همچنینی برای کاربری هایی که نیاز به ضریب تبدیل بالا است، مناسب می باشند. این مدل از گیربکس ها دارای قدرت خروجی بالایی هستند که قادر اند صنایع سنگین استفاده شوند. برند رستمی گیربکس هایی با بازه توانی بالایی ارائه می دهد تا توانایی تحمل بارهای سنگین تر را هم داشته باشد.

مدل MVF.FC هم از جمله گیربکس های ترکیبی رستمی می باشد که دارای قابلیت های بالاییست. این 2 گیربکس نسبت به یک دیگر قابل تغییر می باشند و می توان از سری های متنوع جهت قدرت های مختلف در این مدل از گیربکس ها استفاده نمود. این گیربکس ها عموما جهت کاربری هایی که گشتاور بالا نیاز دارند مناسب است. به این ترتیب می توان گفت که این مدل از گیربکس ها کاهنده هستند.

نوشته گیربکس مکعبی رستمی MVF اولین بار در تکنیک صنعت البرز. پدیدار شد.

اجزای گیربکس حلزونی رستمی:

اجزای هر گیربکس حلزونی رستمی می تواند متناسب با مدل و نوع کاربری متفاوت باشد. ولی به صورت کلی می توان یکسری قطعات را معرفی نمود که امکان استفاده از آن ها در اغلب گیربکس ها وجود دارد.

چرخدنده: اولین قطعه در گیربکس ها، چرخ دنده می باشد. چرخ دنده ها در حقیقت قلب تپنده هر گیربکسی می باشد که به واسطه آن گیربکس با یک دور به خاصی شروع به چرخش می نماید. چرخ دنده ها قادرند با دقت به مدل گیربکس در اشکال مختلف نصب گردند. چرخ دنده ها می توانند دندانه های صاف یا اریب داشته باشند.

شفت: یکی دیگر از جزء های گیربکس حلزونی رستمی، شفت می باشند. شفت محل منتقل کردن نیرو از ورودی به خروجی است. کلیه ی چرخ دنده ها بر روی شفت سوار شده اند که توسط چرخش آن ها می توان مقدار گشتاور و سرعت مورد نظر را در خروجی ایجاد نمود. شفت ها عموما از جنس فولاد است که دارای 2 بخش ورودی و خروجی است. در بخش ورودی گیربکس نیروی مد نظر را از منبع ورودی دریافت نموده و پس از انجام اصلاحات لازم متناسب با نیاز کاربر در خروجی ارائه می دهد.

پوسته: از دیگر قطعه های گیربکس ها پوسته گیربکس می باشد. پوسته گیربکس متناسب با نوع و کاربری آن قادر است متغیر باشد. فولاد و چدن از اصلی ترین مواد برای استفاده در پوسته می باشند.

بلبرینگ: بلبرینگ یکی دیگر از قطعات با اهمیت گیربکس ها است که وظیفه تحمل بارهای وارده از سمت گیربکس را دارد. این تجهیزات می بایست متناسب با جهت بار وارده انتخاب گردند.

سیل بندی: آب بندی یا سیل از دیگر قطعات گیربکس ایرانی می باشد. سیل وظیفه جلوگیری از ورود گرد و خاک و آلودگی را به داخل محفظه گیربکس دارد.

نوشته گیربکس حلزونی رستمی اولین بار در تکنیک صنعت البرز. پدیدار شد.

گیربکس رستمی می بایست متناسب با گشتاور و سرعت خروجی مورد نظر انتخاب گردد. در کلیه ی گیربکس ها تعداد چرخ دنده وجود دارد که به شفت ورودی وصل هستند. شفت ورودی گشتاور و نیروی ورودی به گیربکس را دریافت نموده و متناسب با ساختار گیربکس سبب تغییر گشتاور یا سرعت می گردد. تغییرات اساسی در مشخصات نیرو در موقع چرخش چرخ دنده ها ایجاد می گردد.

گیربکس رستمی VF150:

این چرخ دنده ها به شفت خروجی وصل هستند که متناسب با نیاز کاربری گشتاور و سرعت مد نظر ارائه می گردد. گیربکس VF رستمی یکی از مدل های پر استفاده و قابل اعتماد این برند می باشد که در بازار ایران ارائه می گردد. یکی از مدل های گیربکس رستمی، گیربکس حلزونی می باشد. گیربکس های حلزونی برند رستمی در چند مدل MVF, VF, VF.FC, MVF.FC ارائه می گردد. همچنین این مدل ها دارای تیپ های متنوعی از جمله تیپ 62، 86، 110، 130، 150، 185 و 210 است. ضریب تبدیل این گیربکس ها می تواند میان 7 الی 100 متغیر باشد. به عبارتی گیربکس رستمی توانایی تبدیل7 الی 100 برابری هر یک از پارامترهای ورودی را دارد که در بخش خروجی ارائه می گردد.

مدل های گیربکس رستمی:

اولین مدل از گیربکس رستمی، گیربکس MVF رستمیست. این مدل از گیربکس ها با الکتروموتور کوپل گردیده و انتقال نیرو را به طور مستقیم انجام می دهد. این مدل از گیربکس رستمی از نوع حلزونی می باشد که دارای شفتی از جنس فولاد است. جنس فولاد شفت در این گیربکس ها سبب افزایش بازدهی آن ها می شود. همان گونه که گفته شد تیپ ارائه شده برای این مدل مختلف است. در تیپ های 62 الی 260 جنس پوسته از چدن سخت کاری شده است. در حالی که در تیپ های 30 الی 49 جنس پوسته از آلومینیوم است. در کنار تیپ و مدل، گیربکس رستمی دارای سری های مختلفی هم هستند. سری های این مدل گیربکس شامل سری P,FA,FA,FC,F,V,A,N است.

یکی دیگر از مدل های گیربکس رستمی، گیربکس VF.FC است. این گیربکس در حقیقت ترکیبی از مدل های VF و MVF است که دارای بازدهی بالایی است. این گیربکس ها همچنینی برای کاربری هایی که نیاز به ضریب تبدیل بالا است، مناسب می باشند. این مدل از گیربکس ها دارای قدرت خروجی بالایی هستند که قادر اند صنایع سنگین استفاده شوند. برند رستمی گیربکس هایی با بازه توانی بالایی ارائه می دهد تا توانایی تحمل بارهای سنگین تر را هم داشته باشد.

مدل MVF.FC هم از جمله گیربکس های ترکیبی رستمی می باشد که دارای قابلیت های بالاییست. این 2 گیربکس نسبت به یک دیگر قابل تغییر می باشند و می توان از سری های متنوع جهت قدرت های مختلف در این مدل از گیربکس ها استفاده نمود. این گیربکس ها عموما جهت کاربری هایی که گشتاور بالا نیاز دارند مناسب است. به این ترتیب می توان گفت که این مدل از گیربکس ها کاهنده هستند.

نوشته گیربکس حلزونی رستمی VF150 اولین بار در تکنیک صنعت البرز. پدیدار شد.

اجزای گیربکس رستمی:

اجزای هر گیربکس می تواند متناسب با مدل و نوع کاربری متفاوت باشد. ولی به صورت کلی می توان یکسری قطعات را معرفی نمود که امکان استفاده از آن ها در اغلب گیربکس ها وجود دارد.

چرخدنده: اولین قطعه در گیربکس ها، چرخ دنده می باشد. چرخ دنده ها در حقیقت قلب تپنده هر گیربکسی می باشد که به واسطه آن گیربکس با یک دور به خاصی شروع به چرخش می نماید. چرخ دنده ها قادرند با دقت به مدل گیربکس در اشکال مختلف نصب گردند. چرخ دنده ها می توانند دندانه های صاف یا اریب داشته باشند.

شفت: یکی دیگر از جزء های گیربکس رستمی، شفت می باشند. شفت محل منتقل کردن نیرو از ورودی به خروجی است. کلیه ی چرخ دنده ها بر روی شفت سوار شده اند که توسط چرخش آن ها می توان مقدار گشتاور و سرعت مورد نظر را در خروجی ایجاد نمود. شفت ها عموما از جنس فولاد است که دارای 2 بخش ورودی و خروجی است. در بخش ورودی گیربکس نیروی مد نظر را از منبع ورودی دریافت نموده و پس از انجام اصلاحات لازم متناسب با نیاز کاربر در خروجی ارائه می دهد.

پوسته: از دیگر قطعه های گیربکس ها پوسته گیربکس می باشد. پوسته گیربکس متناسب با نوع و کاربری آن قادر است متغیر باشد. فولاد و چدن از اصلی ترین مواد برای استفاده در پوسته می باشند.

بلبرینگ: بلبرینگ یکی دیگر از قطعات با اهمیت گیربکس ها است که وظیفه تحمل بارهای وارده از سمت گیربکس را دارد. این تجهیزات می بایست متناسب با جهت بار وارده انتخاب گردند.

سیل بندی: آب بندی یا سیل از دیگر قطعات گیربکس ایرانی می باشد. سیل وظیفه جلوگیری از ورود گرد و خاک و آلودگی را به داخل محفظه گیربکس دارد.

نوشته قیمت گیربکس حلزونی رستمی اولین بار در تکنیک صنعت البرز. پدیدار شد.